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  [디지털데일리 권하영 기자] 정부가 5G 28㎓ 신규 사업자를 연내 선정하기로 했다. 신규 사업자 발굴을 위해 3.7㎓ 추가할당을 지원하고 28㎓ 스마트폰 개발도 독려하기로 했다. 한마디로 ‘제4 이동통신사’ 유치를 위해 전방위 지원 정책을 펼치겠다는 방침이다. ◆ 신규 사업자에 28㎓ 1개 대역 3년 독점 제공 과학기술정보통신부(이하 과기정통부)는 31일 이러한 내용의 5G 28㎓ 신규 사업자 진입 지원 방안을 발표했다. 지난해 12월  KT 와  LG 유플러스에 대해 할당이 취소된 5G 28㎓ 대역 주파수 두 개 중 하나를 신규사업자에 할당하기로 한 데 따른 후속조치다. 과기정통부는 할당 취소한 28㎓ 2개 대역 중 1개 대역(800㎒ 폭)을 신규 사업자에 우선 할당하는데, 특히 해당 대역을 최소 3년 이상 신규사업자만 참여할 수 있는 전용대역으로 공급할 방침이다. 이를 통해 신규 사업자가 적어도 3년간은 독점적으로 5G 28㎓ 서비스를 제공하면서 경쟁력을 키우게 한다는 것이다. 홍진배 과기정통부 네트워크정책실장은 “망 구축이 수반되는 것이므로 최소 3년 정도 여러 고민들이 있을 것으로 예상한다”며 “이음5G(특화망)의 경우에도 사업자들의 시장 진입 기간이 1년에서 1년 반, 투자 결정과 이행 기간이 그 정도 소요됐다”고 부연했다. 신규사업자가 추가로 중·저대역 주파수를 이용한 5G 전국망 구축을 희망하는 경우 3.7㎓ 대역 공급도 검토하기로 했다. 최우혁 과기정통부 전파국장은 “2019년 5G 주파수를 할당할 당시 3.7㎓ 이상 300㎒ 폭에 대해 산업 수요가 있으면 적기에 공급하겠다는 단서가 있었고 이에 따라 필요시 공급하겠다는 정책”이라고 설명했다. 정부가 제4 이통사 진입을 추진하는 것은 2015년 이후 약 8년 만이다. 이명박 정부는 2010년 통신 시장 경쟁 활성화를 위해 제4 이통사 진입을 추진했고, 박근혜 정부도 이를 이어받아 2015년까지 후보를 찾았다. 하지만 희망 사업자들의 자본력이 부족한 이유로 일곱 차례에 걸친 진입 시도는 모두

  검찰 소환을 하루 알둔 이재명 더불어민주당 대표는 정부를 원색적으로 비난했습니다. 시중에서 돈다는 말을 빌어, 윤석열 정부는 "뻔뻔하고 대책 없고 기가 막힌다" 이른바 "번데기 정권 같다"고 했는데요. 이 대표는 소환조사 이틀 뒤인 오는 12일 기자회견도 열기로 했는데, 그간 검찰 수사에 대해 말을 아껴왔던 터라 더욱 관심이 쏠립니다. 강영호 기자가 보도합니다. 【 기자 】 검찰 조사를 하루ㄴ 앞두고 열린 최고위원회의에서 이재명 더불어민주당 대표는 윤석열 정부를 맹비난했습니다. "민생과 안보가 흔들리고 있다"며 "야당을 탄압한다고 무능이 가려지지 않는다"고 날을 세웠습니다. ▶ 인터뷰 : 이재명 / 더불어민주당 대표 - "시중에 이런 이야기가 있다고 합니다. 이 정권이 '번데기 정권' 같다, 뻔뻔하고 대책 없고 기가 막히다, 이런 이야기를 한다고 합니다." 지난 주말 검찰 수사에 대비해 일정을 완전히 비웠던 이 대표는 내일(10일) 출석과 관련한 질문엔 답변을 피했습니다. ▶ 인터뷰 : 이재명 / 더불어민주당 대표 - "내일 당당하게 출석하신다고 하셨는데 어떤 입장 밝히실 거죠?" - "대변인이 얘기하셨을 텐데 대변인한테 설명을 들으시는 게…." 검찰 출석에 이어 이 대표는 인천에서 민생 투어를 진행한 뒤 오는 12일 신년 기자회견에 나섭니다. ▶ 인터뷰 : 안호영 / 더불어민주당 수석대변인 - "목요일 오전 10시 반에 신년 기자회견을 하실 예정입니다. 아직 장소는 정하지 않았고요." ▶ 스탠딩 : 강영호 / 기자 - "이 대표가 신년 기자회견에서 검찰 조사에 대한 소회뿐 아니라 각종 현안에 대한 입장도 밝힐 것으로 보이는 만큼 1월 임시국회의 향방에 중요한 분수령이 될 전망입니다.  MBN 뉴스 강영호입니다."

  오세훈 서울시장은 9일 전국장애인차별철폐연대(전장연)의 지하철 시위와 관련해 "전장연을 만나더라도 전체 장애계의 입장이 아니란 점을 분명히 하고 만날 것이며 지하철을 지연시키는 행위에 대해서는 원칙대로 대응하겠다"고 밝혔다. 사진은 오 시장이 지난해 12월29일 서울 여의도 국회에서 열린 '용산 이태원 참사 진상규명과 재발방지를 위한 국정조사 특별위원회 전체회의' 2차 기관보고에 출석한 모습. /사진=임한별 기자 오세훈 서울시장이 전국장애인차별철폐연대(전장연)의 지하철 시위와 관련해 무관용 원칙을 강조했다. 오 시장은 9일 오후 서울시청에서 장애인 관련 단체장 9명과 간담회를 갖고 현장에서 느끼는 장애인 정책에 대한 의견을 들었다. 참석한 단체장들은 최근 전장연 시위에 대해 우려의 목소리를 냈다. 황재연 서울시지체장애인협회장은 "전장연의 시위에 동의할 수 없다"며 "전장연이 장애계 전체를 대표하는 것처럼 잘못 인식되고 있으니 장애계도 목소리를 내야 한다"고 강조했다. 전치국 서울시교통장애인협회장은 전장연이 요구하는 '탈시설 권리 보장'과 관련해 "탈시설하려는 사람들의 의사를 잘 확인해야 한다"며 "탈시설 후 인권침해가 더 심할 수 있다"고 주장했다. 박마루 서울시 명예시장은 "여론조사에서 전장연 집회에 대해 56%가 반대한다는 결과가 있다"며 "장애계 단체가 소신있는 목소리를 내야 한다"고 말했다. 오 시장은 "전장연을 만날 방침이지만 전체 장애계의 입장이 아니란 점을 분명히 하고 만나겠다"며 "지하철을 지연시키는 행위에 대해서는 원칙대로 대응하겠다"고 밝혔다. 이어 "장애인 단체의 의견을 면밀히 검토해 바람직한 방향으로 민원을 제기하는 분이 손해보는 일이 없도록 각별히 신경쓰고 장애인의 편의와 권익증진에 노력하겠다"고 강조했다. 이날 간담회에는 황재연

  美   CPI   발표·한은 통화정책 등 빅 이벤트 앞두고 저가 매수세 삼성전자 3% 올라 6만원 회복 [서울경제] 외국인이 돌아왔다. 1주일 새 2조 원에 육박하는 금액을 순매수하면서 상승장을 주도하고 있다.  삼성전자(005930)  등 반도체 업황이 바닥을 찍었다는 분석과 미국 연방준비제도( Fed· 연준)가 금리를 0.5%포인트씩 올리는 빅스텝 대신 ‘베이비스텝(0.25%포인트 금리 인상)’에 나설 수도 있다는 기대감에 외국인들의 대형주에 대한 저가 매수세가 물밀듯이 들어오고 있다. 1월 효과가 나타날지 주목된다. 9일 한국거래소에 따르면 코스피는 전 거래일 대비 60.22포인트(2.63%) 오른 2350.19에 거래를 마쳤다. 이달 초 2200선이 붕괴되며 증시에 위기감이 고조됐으나 4거래일 연속 상승하며 2400선 탈환을 향해가고 있다. 코스닥 역시 12.27포인트(1.78%) 오른 701.21을 기록했다. 증시 상승세는 외국인이 이끌고 있다. 코스피 시장에서 올해 6거래일 동안 총 1조 8311억 원을 순매수했다. 지난해 12월의 순매도 금액(1조 6995억 원)를 이미 넘어섰다. 연초 배당 차익 거래 매물을 쏟아내던 국내 기관들도 이날은 7409억 원의 순매수를 기록했다. 개인(1조 8854억 원)만 매도를 나타냈다. 암울했던 증시의 분위기가 반전 기미를 보이는 이유는 금리 정점 기대감이다. 이번 주에는 두 가지의 ‘빅 이벤트’가 대기 중이다. 한국 시각 12일 10시 30분 미국의 지난해 12월 소비자물가지수( CPI ) 발표와 13일 한국은행의 금융통화위원회다. 6일(현지 시간) 미국 노동부가 공개한 고용 상황 보고서가 ‘예고편’ 격이었다. 지난해 12월 시간당 평균임금이 전년 대비 4.6% 상승해 전달의 4.8%에서 하락했다. 한은의 기준금리 25bp(1bp=0.1%포인트) 인상이 예상되지만 소수 의견으로 동결 주장이 나올 수 있다는 전망도 있다. 김상훈 하나증권 연구원은 “부동산 정책이 완화로 선회했던 과거 여섯 번의 시기 중 2008

  제철 이어 트랜시스 노조도 사측에 노사협의회 개최 요청 글로비스·위아 확산 여부 촉각 '공정 보상' 취지에서 시작된 현대자동차그룹의 특별격려금 제도가 계열사 노조의 '억지 요구사항'으로 변질하고 있다. 특별격려금은 업무 성과가 좋은 직원을 뽑아 별도 보너스를 지급하기 위해 도입됐으나, 노조의 '비(非)차등 보상' 주장에 회사들이 연달아 백기를 드는 모양새다. 9일 자동차업계에 따르면 현대차그룹 계열사 중 자동차·전차용 변속기 등을 생산하는 현대트랜시스 노조가 최근 회사에 특별격려금 지급을 논의하기 위한 노사협의회 개최를 요청한 것으로 확인됐다. 현대트랜시스 노조는 "지난해 현대차·기아·현대모비스는 품질·안전 성과에 대한 특별격려금 400만원을 직원에게 지급했고, 현대제철도 항목을 변경해 지급 완료했다"며 이같이 통보했다. 현대트랜시스 노조가 말하는 특별격려금의 시작은 재작년 말로 거슬러 올라간다. 당시 현대차는 노사 협상을 거쳐 정해진 성과급을 전 직원에게 일률 지급하는 관행을 깨고, 부서별로 상위 10%에 해당하는 고성과 사무·연구직 간부 직원을 선발해 '탤런트 리워드'라는 이름으로 포상금 500만원을 줬다. 하지만 성과급을 받지 못한 직원들이 선정 기준을 공개하라고 요구하는 등 불만을 제기했고 노조 역시 반발했다. 결국 작년 3월 현대차는 "'탤런트 리워드'와 무관하다"는 전제를 강조하며 모든 직원에게 400만원을 지급했다. 그러자 이번에는 현대제철 노조가 "우리에게도 400만원을 똑같이 지급하라"고 주장했고, 이 과정에서 당진제철소 사장실과 다른 공장 공장장실을 점검하고 부분 파업을 진행하기도 했다. 결국 지난해 말 현대제철도 "현대차·기아·모비스 특별성과급과 무관하다"는 설명과 함께 성과급 1310만원을 지급하는 데 노사가 잠정 합의했다. 이에 대해 현대제철 관계자는 "통상임금 관련 임금체계 개편,

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